ＳＵＶにあらねば車にあらず！
ＳＵＶ全盛時代の現在、各メーカーからありとあらゆるＳＵＶが販売されています。
ホンダも例外ではありません。
日本での販売が終了したＣＲ-Ｖ、新型は世界中で大人気！
世界戦略車のヴェゼル、シビックベースのZR-V、日本では販売していないパイロットやパスポート、HR-Vに加え、ホンダの高級車ブランド、ACURAも加えるとRDXやMDXなど枚挙にいとまがありません。
そんな群雄割拠のＳＵＶ市場に日本仕様にカスタマイズされた一台が登場します！
『WR-V』
車情報に詳しい方は『あれ？WR-Vってこんなデザインだっけ？』
そう思ったそこのあなた！
間違いなく情報通です！
東南アジアで発売されている上記の画像がWR-Vを名乗っており、管理人も少し前までこちらが出るもんだと思ってましたw
しかも！インドを中心に発表されたグローバルＳＵＶ『エレベイト』、名前こそ違いますが間違いなく新型『WR-V』…
ややこしいわ！と声を大にしてメーカーさんにお伝えしたい！（苦笑）
そんな新型『WR-V』
現在販売されているヴェゼルとの違いはどこにあるのか、分かりやすく解説します！
この記事を読めば、ヴェゼルとの比較で購入を迷っている方に必ず役に立ちます！
サイズ
小型ＳＵＶが出る！と散々聞かされていた、我々スタッフ。
車体寸法を見てズッコケました😅
『長さも幅もヴェゼルやん！』
そうなんです！全長-５ｍｍ以外ほぼ同サイズ。逆に全高は７０ｍｍも高くなる！
２台並べると逆に大きく感じるんじゃ？ともっともな感想が噴出。小型とは一体？（笑）
ただ、フェンダーアーチが全車無塗装樹脂パネルのためタフな印象が強く、サイズ以上の住み分け感が出来ているとも感じます。
グレード体系
近年のホンダ車では珍しい、ガソリン車一本の設定となります。
なぜハイブリッドの設定がないのか？
これには２点の明確な理由がありました。
・車両販売価格を抑えるため
近年の値上がりトレンドに流されないため、コストカットのためにシンプル構成にしています。
・ヴェゼルとの住み分け
上記の項目でサイズはヴェゼルとカブっていると紹介しましたが、ヴェゼルのガソリン仕様のスペックともカブっているのです。（実はヴェゼルのガソリン仕様、しれっと受注終了。部品供給の問題との事です）
グレード構成はヴェゼルやＺＲ-Ｖと似たＸ、Ｚ、Ｚ＋の３グレード
シンプルですが分かりやすいですね😃
装備
流石に新型モデル、直近のトレンドはしっかり抑えています。
共通装備
・ホンダセンシング 近距離ブレーキ装備
・前後パーキングセンサー
・ホンダコネクト＋ナビパッケージ デジタルキーまで対応
・フルＬＥＤヘッドライト
・テレスコピック&チルトステアリング
・パドルシフト
・前席用サイド＋サイドカーテンエアバッグ
・フルオートエアコン＋リアベンチレーション
・充電用ＵＳＢジャック TYPE A
・フロントドア・スーパーＵＶカットガラス
Ｘグレード
・ファブリックアームレストコンソールボックス
・１６インチフルホイールキャップ
Ｚ・Z＋グレード共通
・プライムスムースコンビシート
・本革巻ステアリング&セレクトレバー
・プライムスムースアームレストコンソールボックス
・リアセンターアームレスト
・パーセルカバー（荷室カバー）
・オートリトラミラー
・１７インチアルミホイール
・ＬＥＤフォグライト
Z＋専用装備
・Z＋専用エクステリア（ブラックフロントグリル・シルバードアモール・シルバー塗装ドアガーニッシュ）
・シャープシルバー塗装ルーフレール
基本装備はＸでも充実。
Ｚで上級装備、Ｚ＋は外装のコーディネート中心といった印象です。
価格
WR-Vの最大の魅力と言っても良いでしょう！
スタートプライスは２００万円台前半から！？という時代を考えると破格の設定！
グレードと装備の差こそあるとはいえ、N-BOXカスタムターボが約２１０万円の設定であることを考えると『車格ヒエラルキーとは一体？』と感じてしまいますね。
オーディオレスながら上位モデルで２５０万円までに抑えるらしく、期待大です！
ヴェゼルとＷＲ-Ｖ、どちらがオススメ？
これはもう『あなた次第』！
スタイリッシュで流行りのＳＵＶスタイル&パワフルかつ低燃費２モーターハイブリッドをラインナップするヴェゼル。
無骨さを漂わせつつ様々に使い倒せる良い意味での割り切り感、そしてガソリン車のみのラインナップで割安価格を実現したＷＲ-Ｖ。
『どちらが好み？』
で選んで間違いないと思います。
車格感、車内のゆったり感、格納方法こそ異なりますが荷室の使い勝手も互角に近い、となればデザインや活用シーンに合わせて選んで良いと言うことですね🎵
ちなみにあなたの年間走行距離が１万キロを超えるならば、ヴェゼルe:HEV(ハイブリッド)がおすすめになります。
やはり２モーター式ハイブリッドシステムの低燃費性能、侮れません！
年間走行÷燃費×（高知の直近平均レギュラーガソリン）
１００００÷１５ｋｍ／Ｌ×１７０円=１１３，３３３円 WR-V平均燃費
１００００÷２０ｋｍ／Ｌ×１７０円= ８５，０００円 ヴェゼルハイブリッド平均燃費
差額は年間２８，３３３円×１０年=２８３，３３０円となります。
当然走行距離が多くなればその分ガソリン代の差も広がりますから、ここはしっかり計算しておきたい所です。
発表&発売&生産
発表は１２月１日、発売は４月を予定しています。
この辺りはＺＲ-Ｖ方式ですね。納期が長期化しない事を願います💦
冒頭に記載通りインドで発表された『エレベイト』ベースだけあり、生産はインドで行われるとの事。
インド生産が破格のバーゲンプライスを実現できた要因なのかもしれません。
ここで！海外生産に不安をお持ちの方！安心してください！
現在までにアコード・インスパイア・ＭＤＸ・フィットアリア、最近ではシビックハッチバックや先代シビックタイプＲなども海外生産でしたが、大きなトラブルはありませんでしたので安心してチョイスください。
あえてデメリットを挙げるならば納期が少し長めというくらいですが、納期長期化がデフォルトの現在、さほど問題にならないと思います。
また、管理人個人の感想として、車内のニオイが国産車と異なる場合が多いです。
使用されている接着剤などの違いがあるのでしょうが、海外生産を鼻で感じる瞬間です（笑）
まとめ
いかがでしたか？
ＳＵＶ市場も成熟し更なる多様化が見られます。
そんな中、今回発表された『ＷＲ-Ｖ』はホンダの今後を示唆する重要なモデルだと捉えています。
気軽に選んで遊び倒す！安定した下取り相場を活かし乗り換えも！
皆様にとってそんな『新しい車の乗り方』を体現する一台になる事を楽しみにしています♪
それでは今日も安全運転で、いってらっしゃい👋
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